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1기 신도시 재건축 54만호 증대, 일산 기준 용적률 300프로

by moneyg 2024. 9. 24.

정부가 추진 중인 1기 신도시 재정비 계획은 기존 30만 호 규모의 주거지를 약 54만 호로 탈바꿈시키는 대대적인 도시 개발 사업입니다. 특히 일산 신도시는 300%로 용적률을 대폭 상향하여 더욱 효율적인 도시 공간을 만들어낼 계획입니다. 이번 포스팅에서는 1기 신도시 재건축 54만호 증대와 일산의 용적률 300프로 개발 방향에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

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1기 신도시 54만호 증가 일산 기준 용적률 300프로

 

1기 신도시 54만호 증가

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1기 신도시 재개발

구분 최초 조성 세대수 현재 세대수 2035년 목표세대수
분당 9.7만호 13.7만호 19.7만호
일산 6.9만호 10.4만호 13.1만호
평촌 4.2만호 5.1만호 6.9만호
산본 4.2만호 4.2만호 5.8만호
중동 4.1만호 5.8만호 8.2만호
합계 29.2만호 39.2만호 53.7만호

1. 기본 계획 발표와 진행 과정

정부는 2024년 9월 25일, 1기 신도시의 재정비 기본 계획을 발표하며, 이를 통해 기존 30만 호 규모의 신도시를 약 54만 호로 확대 공급할 계획을 밝혔습니다. 일산을 포함한 1기 신도시 5곳에 걸쳐 진행되며, 향후 지방의회 및 국토부 심의 과정을 거쳐 연말까지 최종 승인될 예정입니다.

2. 1기 신도시 비전 및 용적률

1) 비전 및 용적률

구분 분당신도시 일산신도시 평촌신도시 산본신도시
비전 다시 도약하는 분당신도시 활력있고 생동감있는 공원도시 일산 지속가능한 미래도시평촌 양질의 주거공간과 자족 인프라 확충
기준용적률 326% 300% 330% 330%

2) 1기 신도시 기본계획안

1기 신도시 아파트, 연립빌라, 단독주택 기준용적률, 공공기여비율 등은 아래 1기 신도시기본계획안(1page)을 보시기 바랍니다.

 

1기신도시기본계획안.pdf
2.94MB

 

3. 1기 신도시 5곳과 공급 기반

1기 신도시는 1980년대 말 수도권 주택 문제를 해결하기 위해 조성된 대표적인 신도시들로, 이번 재정비 계획을 통해 14.2만 호의 주택이 추가로 공급됩니다. 현재 진행 중인 정비 사업까지 포함하면 약 54만 호 규모로 확장될 예정입니다.

4. 일산 신도시의 비전과 개발 목표

고양시가 제시한 일산 신도시의 비전은 ‘활력 있고 생동감 있는 공원 도시’입니다. 일산은 녹색 공간을 중심으로 한 쾌적한 주거 환경을 제공하며, 교통과 자족 기능을 강화하여 살기 좋은 복합 문화 도시로 거듭날 계획입니다.

5. 분당 2035 기본계획

분당의 아파트, 연립빌라, 단독주택 등의 용적률 및 2035 기본계획 관련은 아래 자료를 참고하세요.

 

성남시, ‘2035 노후계획도시 정비기본계획’.pdf
0.06MB

 

일산 신도시의 용적률 300% 상향 조정

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1기 신도시 기준 용적률

1. 용적률이란?

용적률은 건축물의 전체 연면적을 대지면적으로 나눈 비율을 의미합니다. 높은 용적률은 같은 대지에서 더 많은 건물을 짓거나 층수를 높일 수 있게 하여 도시의 공간 활용도를 극대화합니다.

2. 일산의 기존 용적률과 변화

일산 신도시의 기존 평균 용적률은 169%로, 1기 신도시 중에서도 가장 낮은 수준이었습니다. 하지만 이번 기본 계획에 따르면 아파트의 용적률이 300%로 상향되고, 주상복합은 360%로 증가해 기존보다 훨씬 더 많은 주택을 수용할 수 있게 됩니다.

3. 주택 공급의 확대와 주거 환경 개선

용적률 상향을 통해 일산 신도시는 약 2.7만 호의 주택을 추가로 공급할 수 있는 기반을 마련했습니다. 이는 기존 10.4만 호에서 13.1만 호로 증가하며, 인구수 역시 약 6만 명이 추가될 것으로 예상됩니다. 그럼에도 불구하고 쾌적한 주거 환경은 유지될 예정입니다.

 

1기 신도시 2035 기본계획

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1기 신도시 2035 기본계획

1. 생동감 있는 녹색 공원 도시

일산 신도시는 도시 내 공원과 녹지 공간을 넓혀 ‘생동감 있는 녹색 공원 도시’를 조성할 계획입니다. 특히 일산 호수공원과 문화공원 등 다양한 공원 공간이 중요한 역할을 하게 될 것입니다.

2. 이동이 편리한 교통 도시

교통 인프라가 강화되어 이동 편의성이 개선됩니다. 기존 신도시의 교통 체계를 재정비하고, 새로운 교통망을 도입하여 도시 내 이동을 보다 원활하게 만들 계획입니다.

3. 활력 있는 자족 도시

주거와 일자리가 공존하는 자족 도시로 탈바꿈하며, 일자리와 생활 편의 시설이 도시 내부에서 모두 해결될 수 있도록 균형 잡힌 개발이 이루어집니다.

4. 쾌적한 정주환경 도시

녹지와 공원을 중심으로 쾌적한 주거 환경을 제공하여, 도시 내에서도 자연을 느낄 수 있는 생활이 가능해질 것입니다.

 

결론: 1기 신도시의 새로운 도약

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1기 신도시 재정비 계획은 그동안 노후화된 신도시를 다시금 활력 넘치는 미래 도시로 재창조하는 중요한 사업입니다. 일산 신도시는 용적률을 대폭 상향하여 주택 공급을 늘리고, 녹색 공간을 통해 쾌적한 도시 환경을 유지하며, 자족 기능과 교통 인프라를 강화해 살기 좋은 도시로 거듭날 것입니다. 향후 지방의회 및 국토부의 심의를 거쳐 연말에는 본격적인 정비가 시작될 예정이므로, 그 변화를 기대해도 좋을 것입니다.

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